Ini saat yang tepat untuk melihat kembali masa keemasan seni otomotif. Tidak, saya tidak berbicara tentang 60-an. Saya berbicara tentang tahun 90-an. Ya, era yang memberi kami boy band, "Beverly Hills 90210, " dan Geo Metro.
Percaya atau tidak, dekade itu memberi kami beberapa wahana yang benar-benar mengesankan yang terlalu sering diabaikan. Dan, seperti sekarang, hal-hal seperti desain, kekuatan, dan sensasi mengemudi sedang meningkat, ekonomi menjadi tumpuan, dan Nirvana menguasai gelombang udara. (Oke, Nirvana mungkin sudah tidak ada lagi, tapi kami memiliki Foo Fighters.)
Meskipun sulit untuk mengatakan bahwa semua mobil ini akan melakukan investasi yang solid, masing-masing menawarkan pengalaman unik dan kepastian bahwa Anda tidak akan berbaur dengan lalu lintas. (Bersiaplah dengan cerita bagus setiap kali Anda berhenti untuk mengisi.) Dan jika Anda berada di pasar untuk satu set roda baru, jangan lewatkan koleksi mobil baru terbaik kami yang sama sekali tidak kentara.
10 Volkswagen Corrado VR6 (1988-1995)
Tidak lain dari Richard Hammond, mantan pembawa acara "Top Gear, " pernah merenung bahwa Corrado adalah "semacam klasik menunggu di sayap… Saya pikir itu benar-benar agak istimewa… hasilnya luar biasa."
Memang, banyak penghargaan untuk hatchback tiga pintu 2 + 2 yang seksi. Dianggap sebagai mobil terbaik penanganan, tercepat pada masanya, VR6 adalah orang yang mendapatkan dengan sonik, 179 tenaga kuda putaran tinggi dan kelas atas V6. Mobil pengemudi sejati, sasisnya yang seimbang, dan respons kemudi yang sempurna, bahkan lebih mengesankan dari platform penggerak roda depan, sepuluh tahun tidak tertandingi. Itu spoiler elektronik bagus yang naik dan turun secara otomatis dengan kecepatan. Dan kemudian ada gaya: tajam, terarah, elegan. Penuaan luar biasa, itu mendapat rasa hormat dengan kerumunan Cal Selatan. "Kata Nuff. Dianggap mahal pada zamannya, Anda bisa mendapatkan milik Anda hanya dengan $ 2900.
9 Nissan 300ZX Turbo Z32 (1989-2000)
Nenek moyang rohani dari Datsun 240Z yang legendaris pada tahun 1970-an, 300ZX adalah desain kedua yang paling sukses dari Nissan. Unfussy dan proporsional dengan baik, proyek ini adalah pelayaran cepat mobil Jepang, yang bertujuan untuk melakukan benchmark kinerja terbaik Porsche 944 dan Corvette C4. Dengan sebagian besar ukuran, mereka berhasil. Turbo kembar menghasilkan 300 kuda (sebanding dengan Ferrari 348), yang layak diberitakan ketika mobil itu diluncurkan pada 1989. Ini menampilkan teknologi canggih seperti kemudi empat roda, semuanya seharga sekitar $ 30-besar, tawaran yang hebat. Autoweek menyebutnya "mobil sport paling modern di dunia, " ketika diluncurkan pada tahun 1989. Pada pertengahan tahun sembilan puluhan itu jauh lebih baik, meskipun mulai kehilangan kekuatan untuk pesaing baru. Sangat banyak bagian periode dalam hal desain, itu telah berumur dengan baik, tandingan yang kuat untuk jajaran Nissan saat ini tegang. Nilai-nilai naik, perlahan tapi pasti. Pemeliharaan untuk turbos pada saat itu adalah pemicu migrain. Jika Anda berani melakukannya, perkirakan untuk membayar hanya antara $ 4.800 hingga $ 17.000 untuk mobil impian yang halus dan sensual.
8 Dodge Viper (1992-2010)
Secara bombastis tanpa bom, Dodge Viper memberikan jari tengah ke moderasi. Mentah dan kasar, itu lahir dari pembangkangan oleh orang percaya sejati di Chrysler selama hari-hari tergelap perusahaan ketika itu dikenal terutama untuk K-mobil, minivan, dan Neons. Orang bisa berargumen bahwa, mungkin, mereka terlalu kompensasi. Yang sepenuhnya merupakan intinya. Dikembangkan dengan bantuan Lamborghini, detak jantung dari V10 8 liter asli didasarkan pada mesin truk besar, dimodifikasi menjadi 400 tenaga kuda dan torsi 465 lb.-ft yang kejam — angka yang benar-benar mengesankan pada tahun 1991. Model akhir tahun sembilan puluhan memiliki lebih banyak penyempurnaan dalam gaya, teknik, dan kemampuan berkendara. Buatan tangan di Kota Detroit, ular berbisa dalam kondisi baik telah memegang nilainya dengan baik tetapi harga menjalankan keseluruhan tergantung pada kondisi dan jarak tempuh. Mobil gen pertama yang terawat dengan baik masih bisa mencapai utara $ 49k. Tidak buruk untuk klasik yang kompromi dan semua-Amerika.
7 BMW 850i (1989-1999)
Dengan sedikit lebih dari 7.000 yang dijual di Amerika Utara selama tujuh tahun, penampakan 8-Series Bimmers jarang terjadi. Meskipun menjadi tour-de-force teknologi yang membanggakan banyak hal pertama di industri, itu bukan hit besar bagi BMW. Itu diilhami dengan pengerjaan sempurna, dan memiliki satu hari ini adalah untuk kekar finansial, karena biaya pemeliharaan dan perbaikan bisa mengejutkan. Jika itu tidak cukup untuk membujuk Anda, imbalannya termasuk mondar-mandir di salah satu mobil cantik paling mati dalam 25 tahun terakhir. Seksi, lentur, dan agak agresif menurut standar saat ini. Seorang grand tourer bermaksud untuk memacu Autobahn dengan kecepatan tinggi selama berjam-jam, bahwa pembangkit listrik V-12 5 liter yang menarik dengan mulus. (V-8 4 liter juga tersedia, tetapi mengapa repot-repot?) Meskipun Anda mungkin dimaafkan karena mengharapkan lebih dari $ 130.000 yang menggiurkan dalam dolar 2017. Sebenarnya, 850, dengan hanya 300 tenaga kuda sangat berat, dan tidak memiliki pengendara jalan-rasakan tertentu yang diharapkan dari mobil-mobil yang menggunakan baling-baling. Namun, faktor keinginannya adalah di luar grafik, tetapi bersiaplah untuk berpisah dengan tumpukan benjamin karena ini tidak hanya memegang nilainya tetapi juga memanjat. Pergi untuk model tahun kemudian dan mengharapkan untuk membayar lebih dari $ 85k untuk tahun 1994 atau lebih baru.
6 Mazda RX-7 FD (1992-2002)
Seri Mazda RX menikmati status kultus, yang sebagai pemilik, Anda tidak akan pernah menginginkan input tentang cara menambahkan lebih banyak lagi zoom ke zoom-zoom Anda. FD ketiga gen dengan injeksi paksa adalah simbol pengabdian, karena tidak ada tentang memiliki seseorang akan sederhana atau rasional; Anda memilikinya karena ini merupakan tantangan dan ketika bintang-bintang sejajar, memutar mesin rotari yang indah dan berubah-ubah pada 7000 rpm saat Anda mengukir pita ngarai, Anda dan mobil Anda adalah satu. Mobil sport yang benar-benar tepat, ringan, gesit, responsif, unsur, seperti yang Tuhan maksudkan. Direkayasa dengan indah, tata letak drive depan / tengah, drive belakang menyediakan distribusi bobot 50/50, penting untuk penanganannya yang seimbang dan halus. Turbo kembar memotivasi 276 kuda yang berlari kencang, meskipun RX-7 mudah ditingkatkan menjadi lebih dari 500 hp. Di bawah 3.000 poundsterling, pembunuh raksasa yang tersertifikasi. Sangat mudah di mata, itu adalah tabula rasa untuk personalisasi. Karena Anda tidak akan mempertimbangkan memiliki RX-7 jika Anda bukan penggerutu yang putus asa. Persediaan pada minyak berkualitas. Jika Anda menemukan satu pelecehan tidak terlalu buruk untuk di bawah 20 ribu, ambil saja.
5 Corvette ZR1 C4 (1990-1996)
Perairan payau antara Sting Rays pra-'67 dan generasi terbaru C7 Corvette biasanya menghasilkan menguap. Di sela-sela detak jantung predator, iterasi yang luar biasa dari apa yang sebelumnya merupakan mobil yang tidak mengesankan. Pada tahun 1986 General Motors bekerja sama dengan pembuat mobil khusus Inggris Lotus untuk mengembangkan mobil produksi tercepat di dunia. Motor LT5 dipesan lebih dahulu yang ditempatkan menempatkan ZR1 'Vette tepat di antara mesin-mesin kinerja terbaik dunia sekitar tahun 1990. Mesin Vette pertama dan satu-satunya non-pushrod untuk hari ini, itu adalah 375 tenaga kuda pernafasan dengan kecepatan tertinggi 180 dengan nol hingga 60 dalam 4, 3 detik pada 7, 200 rpm. Pada tahun 1993, output ditingkatkan menjadi 405bhp, menambah kemampuan serba menakjubkannya. Dengan mudah setara dengan supercar elit Eropa pada akhir abad kedua puluh, itu tetap merupakan nilai terbaik dari Corvette mana pun. Paket opsi ZR1 menambahkan $ 27.000 pada tahun 1990 menjadi harga dasar $ 32.000, uang gila saat itu. Hanya 6.939 ZR1 yang dibangun, memastikan statusnya sebagai barang koleksi, meskipun pasar belum menyusul. Mesin LT5 dianggap tidak bisa dihancurkan, karena banyak catatan daya tahan akan membuktikan. Biaya perawatan jauh lebih rendah daripada kebanyakan kepingan salju lainnya di kelasnya. Salah satu mobil paling tampan di masanya, mereka telah mengambil antara $ 20.000 dan $ 40.000.
4 Porsche 928 GTS (1992-1995)
Dimaksudkan sebagai pengganti Porsche 911 yang terhormat di akhir 1970-an, 928 menjadi besar untuk tindakan terakhirnya. Sementara pasar sedang memanas untuk model-model akhir ini, mencapai lebih dari $ 100.000 — lebih dari ketika baru — tidak terlalu terlambat untuk melompat. Harga pasti akan naik karena hanya 406 dari mobil Grand Touring yang unik, penuh gaya, dan kuat ini dikirim di Amerika Serikat. Mengandalkan perawatan yang mahal, tetapi dengan perbaikan selama 17 tahun, Porsche punya waktu untuk menyelesaikannya, sehingga keandalannya bukan masalah besar. Di bawah kap yang ramping tinggal permata V8 5, 4 liter, berotot 350 tenaga kuda untuk kecepatan lebih dari 170mph. Coraknya bisa menjadi polarisasi, meskipun penganutnya meyakini itu sebagai salah satu mobil paling indah yang pernah ada. Itu mungkin peregangan, tetapi tidak ada keraguan ia memiliki sesuatu. Bahkan lebih mengesankan dalam daging, berjongkok rendah dan lebar dalam jongkok yang mengancam, leluhur spiritual Panamera memiliki warisan semua miliknya.
3 Subaru SVX (1991-1996)
Suatu ketika Subaru berjalan-jalan di sisi liar dan membangun salah satu mobil yang paling ambisius dan diremehkan yang pernah ada. SVX adalah upaya pertama dan terakhir Subaru pada sebuah coupe mewah teknologi tinggi berkinerja tinggi. Ini menarik dalam bentuk Edsel, bellyflop. Dengan hanya 14.257 yang terjual di Amerika selama lima tahun, perusahaan itu meraih $ 75 juta. Mungkin terlalu cepat, harganya menghentikan pembeli, menghabiskan biaya delapan hingga sebelas ribu lebih dari yang diperkirakan orang akan membayar untuk Subaru (lebih dari $ 42.000 dalam dolar hari ini). Terlepas dari kehadiran jalanan yang tangguh dan tampilan yang cepat, desain yang tidak biasa, terutama jendela ruang angkasa yang aneh, adalah penjualan yang sulit. Tapi Anda harus mengagumi pipinya, visi hi-tech tahun 90-an, lengkap dengan kemudi empat roda yang dikawinkan dengan sistem penggerak semua roda canggih, itu agak maju. Koefisien drag rendah tubuh mengantisipasi semakin pentingnya aerodinamika. Performanya lumayan dengan 3, 3 liter, 230 tenaga kuda rata enam tidak bungkuk. SVX menarik dalam kelangkaan dan kualitas kapsul waktu, sekilas ke optimisme dan pemikiran langit-biru dari era pra-internet. Temukan satu di bawah $ 10.000 dan renungkan apa yang mungkin terjadi.
2 Acura NSX (1990-1995)
Sebagai supercar yang bonafide, NSX memiliki ambisi besar sebagai pemukul dunia, mengatur garis bidiknya pada kuda jingkrak dari Italia dengan maksud untuk mencocokkan kinerja Ferrari dengan keandalan Honda. Biarkan catatan menunjukkan bahwa pada skor ini memenuhi target. Model NSX asli mendapat banyak rasa hormat, dan untuk alasan yang baik. Honda melempar semua yang dimilikinya pada proyek ini, dengan teknik canggih dan proses pembuatan, belum lagi pabrik yang dibuat khusus. Penggunaan ekstensif panel bodi aluminium ringan, sasis, suspensi, dan komponen mekanis berada jauh di depan kurva. Styling dilakukan oleh carrozzeria Italia perdana Pininfarina, rumah desain yang bertanggung jawab atas sebagian besar Ferraris zaman akhir. Didukung oleh enam banger yang disedot secara alami, bagus untuk 270 tenaga kuda, sensasi, dan kesenangan. Tata letak mid-engine / rear drive belakangnya mencapai tujuan dinamika berkendara supercar. Styling pada model sebelumnya bisa tampak sedikit Flash Gordon, meskipun tidak ada yang keberatan. Sebagai mobil halo untuk tenda Acura yang masih baru, yang baru berusia empat tahun saat diluncurkan, mobil ini merupakan hit yang tidak berkualitas dan mendapatkan warisan untuk nama yang belum diuji. Jarak tempuh tinggi, mobil-mobil awal tahun 90an masih bernilai lebih dari $ 40.000. Honda benar.
1 Mercedes-Benz 500 E (1991-1994)
Kami ingin berterima kasih kepada John DeLorean atas gagasan cemerlang menjatuhkan V8 ke mobil menengah yang ringan seperti Pontiac Tempest, dalam proses menciptakan GTO dan memicu perang otot. Bertahun-tahun kemudian di Stuttgart seseorang berpikir untuk menerapkan formula yang sama pada sedan E-Class dasar sekolah yang bervariasi. Meskipun dalam kasus ini kemungkinan lebih merupakan respons terhadap saingan Teutonic mereka di sisi lain dari Black Forest yang telah menikmati kesuksesan dengan M5, itu sendiri sedan 5 Series. Namun, tidak seperti GTO yang kotor, orang Jerman adalah serigala yang terkenal dalam pakaian domba. Hanya pengamat yang cerdik yang akan melihat perbedaan halus dalam sedan tersembunyi yang tidak mengkhianati apa yang ada di balik semua kerendahan hati itu. 500 E, yang kemudian menjadi E500, sangat dapat ditagih dan dicari, meskipun tidak di luar jangkauan. Dikembangkan dengan Porsche, itu dibangun seperti tank dan meminjam V8 5 liter dari 500SL sports tourer, menghasilkan 326 kuda. Diperlukan 60 untuk binatang hampir 4.000 pon itu di bawah 6 detik. Buatan tangan dalam jumlah terbatas, klasik yang benar untuk dimiliki dan alami setiap hari. Harga rata-rata untuk temuan jarak tempuh yang terpelihara dengan baik dan cukup rendah adalah di kisaran $ 40.000.
Baca Ini Selanjutnya
20 Penawaran Kartu Kredit Terbesar Saat Ini
Bonus pendaftaran yang memusingkan, April tanpa bunga, dan jumlah uang tunai dan poin perjalanan yang terlalu besar — inilah penawaran kartu kredit yang kedengarannya hampir terlalu bagus untuk menjadi kenyataan.
Mengapa Pria Sejati Membawa Uang
Ini seperti memiliki bola ketiga.
Mercedes-Benz Terbaru: A Yacht
Satu-satunya pertanyaan yang kita miliki tentang kapal pesiar baru Mercedes-Benz: Apa yang begitu lama?
The Smart Man's Guide to Spotting Wine Palsu
Sebotol $ 2.000 Bourdeaux mungkin bernilai $ 20. Inilah cara untuk memastikan itu hal yang nyata.
5 Anggur Merah Berbadan Terang Terbaik untuk Memperpanjang Musim Panas Anda
Jangan biarkan September merusak pesta pembunuh.
Mengapa Valedictorians Tidak Memerintah Dunia?
Straight A tidak menghasilkan jutawan. Mereka membuat manajer menengah.
Cara Terbaik untuk Membuka Anggur Tanpa Pembuka Botol
Jangan biarkan saat-saat indah berakhir karena Anda kekurangan alat.
