Jika Anda berada di toko sepeda yang ingin mengganti ban sepeda Anda, biarkan kalkulator Anda di rumah. Cukup ubah milimeter menjadi inci atau sebaliknya tidak akan mempercepat pembelian Anda, kembalilah ke jalan atau lakukan apa saja untuk menjelaskan mengapa ukuran ban sepeda sangat kontra intuitif. Untuk tujuan praktis, diskusi tentang ukuran tabung ban sebenarnya adalah diskusi tentang ukuran ban, karena tabung ditandai dengan notasi ban yang seharusnya sesuai.
European Tire and Rim Technical Organization dalam hubungannya dengan International Organization of Standardization mengembangkan sistem notasi terpadu. Untuk mengubah ukuran tabung ban dari satu notasi ke notasi lainnya, perlu untuk menggunakan bagan yang diterbitkan oleh ISO yang tersedia di toko sepeda ternama manapun. Standar ini disebut ISO 5775, dan jika toko Anda tidak memiliki bagan yang tersedia, buku ini dipublikasikan di situs ISO dan ETRTO.
Ukuran ban, dan dengan ekstensi tabung yang tepat untuk dimasukkan ke dalamnya, dilambangkan dengan dua angka. Yang pertama mengacu pada lingkar atau diameter roda sedangkan yang kedua kira-kira, tapi tidak sempurna, catat lebar. Misalnya, sepeda Amerika yang ditandai dengan angka 28 X 1 3/4 menggambarkan ban yang memiliki lingkar 28 inci dan lebar 1 inci 3 inci. Sebuah notasi Prancis yang serupa namun tidak cukup sama, diberikan dalam milimeter, adalah 700C, di mana "C" menunjukkan rentang lebar yang dapat diterima. Notasi standar ISO untuk ban semacam itu sedikit bervariasi, mengingat beberapa lebar sesuai untuk pelek tersebut, namun berkisar antara 30-622 sampai 42-622 di mana angka pertama menunjukkan lebar dalam milimeter dan angka kedua menunjukkan keliling. dalam milimeter.
Titik Pengukur yang Berbeda
Sudah, sistem yang kadang-kadang menggunakan lingkar dan kadang-kadang menggunakan diameter membutuhkan beberapa pengerjaan ulang yang serius, namun kebingungan hanya satu masalah yang mengganggu industri ini. Pertama, perusahaan atau negara yang berbeda mengukur roda di tempat yang berbeda.Beberapa memilih lingkar luar ban sementara yang lain mengukur lingkar kursi manik, titik di mana tepi ban membuat kontak dengan pelek. Kedua, ban Amerika dengan notasi pecahan tidak bisa dipertukarkan dengan ban yang menggunakan notasi desimal, biarpun jumlahnya sama matematis. ISO / ETRTO berusaha mengubah semua itu, namun kesulitan dalam mengkonversi ukuran ban bekas tetap ada.