Memutuskan ukuran roda seharusnya tidak membingungkan. Sebagian besar sepeda jalan memiliki roda 700c, sedangkan roda 650c yang lebih kecil lebih sering ditemukan di sepeda gunung. Sepeda motor trail kecil sering dilengkapi dengan roda 650c, namun beberapa produsen menjual sepeda berbingkai kecil dengan roda yang lebih besar. Dan mungkin ada beberapa situasi saat Anda ingin meletakkan roda 650c pada sepeda jalan berbingkai lebih besar. Sangat mudah untuk memotong melalui kebingungan ketika Anda memahami perbedaan antara 650c dan 700c sepeda rims. Sementara bagi banyak orang, perbedaan mungkin tidak penting, ada beberapa perbedaan penting antara fungsi dan kinerja pelek 650c dan 700c dalam keadaan tertentu.
Video of the Day
Berat dan Kecepatan Rotasi
Perbedaan yang jelas antara ban 650c dan 700c adalah ban 650c berdiameter lebih kecil dan lebih ringan sekitar 200 g. Pentingnya perbedaan 200 g ini diperbesar oleh kenyataan bahwa diameter roda menciptakan massa rotasi yang lebih besar. Dengan kata lain, dibutuhkan lebih banyak kekuatan agar roda bergerak saat Anda memiliki massa lebih banyak pada roda berdiameter lebih besar. Karena itu, roda yang lebih kecil memiliki kemampuan akselerasi yang lebih baik dan mereka mendaki perbukitan dengan lebih baik. Begitu Anda berada pada kecepatan jelajah, momentum yang lebih besar dari putaran, roda yang lebih besar membuat perbedaan massa diabaikan bagi pengendara. Mempercepat cepat dapat membuat perbedaan dalam lomba jalan atau di medan perbukitan, tapi seharusnya tidak masalah bagi pengendara biasa atau orang-orang yang berpartisipasi dalam acara jarak jauh di mana Anda mempertahankan kecepatan konstan.
Kecepatan dan Gearing
Anggapan bahwa roda yang lebih besar lebih cepat tidak benar. Beberapa sepeda perekam memiliki roda kecil, mencatat R & E Cycles. Ukuran roda tidak mempengaruhi kecepatan. Salah satu revolusi engkol menghasilkan gerakan maju kurang dengan roda kecil, tapi kecepatan engkol dan irama Anda ditentukan oleh kemampuan Anda. Dengan kaset multispeed, Anda dapat mengatur roda gigi dengan mudah untuk mengatur irama dan kecepatan engkol.
Keselamatan, Kenyamanan dan Stabilitas
Roda yang lebih besar, dengan radius dan kurva yang lebih lembut, menstabilkan dan menghaluskan perjalanan, terutama di trotoar kasar. Roda yang lebih besar, terutama bila digunakan pada frame yang lebih kecil, membuat lebih banyak tungkai tumpang tindih. Jika jari kaki Anda menyentuh roda depan saat Anda berputar, Anda harus tumpang tindih. Toe tumpang tindih lebih besar dari 1 cm membuat kebutuhan untuk berhenti mengayuh saat Anda berputar. Anda kehilangan kecepatan dan stabilitas, dan jika Anda pedal, Anda berisiko mengalami kecelakaan. Juga, untuk penumpang atau orang lain yang ingin menggunakan fender, Anda seringkali tidak memiliki izin kaki untuk melakukannya dengan ban 700c.
Fit Terbaik untuk Anda
Bagi kebanyakan pengendara, perbedaan kinerja antara ukuran dua roda mungkin terus berlanjut.Meski begitu, ukuran pelek bisa mempengaruhi kecocokan motor dan kenyamanan perjalanan, terutama jika Anda tinggi atau pendek. Penunggang kurang dari 5 kaki 7 inci umumnya terlihat lebih pas di motor dengan bingkai lebih kecil. Bingkai dan roda yang terlalu besar dapat mengurangi jarak pandang Anda. Hal ini dapat memaksa Anda untuk meraih setang Anda dan membahayakan posisi berkuda Anda, mengurangi daya dan menyebabkan ketidaknyamanan. Jika Anda lebih tinggi dari 6 kaki, Anda mungkin mendapati roda roda yang lebih kecil mengepel posisi berkuda Anda, jadi lutut Anda terlalu membengkok dan Anda harus menekuk terlalu banyak di pinggang untuk menempati posisi balap horizontal. Apakah fokus Anda adalah pada kenyamanan dan kenyamanan atau kecepatan dan kinerja, kecocokan dan posisi Anda di motor harus menjadi salah satu faktor terpenting yang menentukan ukuran roda apa yang paling masuk akal bagi Anda.
