Mayoritas sepeda menggunakan rem bergaya pelek, seperti caliper atau pull-to-pull kantoran, namun beberapa pengendara sepeda lebih memilih rem cakram. Tidak seperti rem yang dipasang di rim, rem cakram ditempatkan di sisi hub roda, meski beroperasi sama dengan dua bantalan rem yang meremas cakram untuk memperlambat sepeda. Jenis rem ini tergelincir kurang dalam kondisi basah dan mencegah rem merusak roda kemudi.
Video Hari Ini
Melepaskan Rem Rim
Langkah pertama untuk mengubah sepeda gunung menjadi rem cakram adalah dengan menghapus semua perangkat keras dan kabel yang digunakan untuk pelek- rem terpasang Tuas rem di setang Anda dan kabel yang berputar ke rem mungkin kompatibel dengan rem cakram baru Anda, tergantung pada model yang Anda gunakan. Ambil semua perangkat keras dari garpu saat Anda mengeluarkan rem. Ini juga akan berguna untuk menghilangkan kedua roda selama prosedur ini.
Mempersiapkan Instalasi
Sebelum mulai memasang perangkat keras untuk rem cakram baru, pastikan sepeda Anda memiliki perlengkapan pemasangan yang diperlukan. Pada garpu dan segitiga rangka belakang, Anda perlu memasang tiang sehingga kaliper rem bisa menempel pada bingkai. Jika motor Anda diproduksi sebelum 2009, tunggangannya mungkin tidak ada. Hub roda harus memiliki sistem kunci enam baut atau pusat yang bisa dipasang pada rotor rem.
Memasang Rem
Memasang rotor rem ke roda saat Anda masih memilikinya dari motor. Baut yang memasang rotor ke hub harus diperketat sepenuhnya, tapi tidak berlebihan atau bisa dilepas. Setelah rotor menyala, letakkan ban kembali ke motor dan pasang bantalan rem ke braket rangka depan dan belakang. Setelah bantalan terpasang, pasanglah garis rem dari setang ke bantalan dan ujilah agar memastikannya bekerja. Amankan jalur rem ke rangka sepeda dengan ikatan zip atau tunggangan kabel yang ada.
Menyesuaikan Sistem
Rem yang baru dipasang Anda harus disesuaikan untuk memastikan bahwa kaliper sejajar dan bantalan rem diposisikan dengan benar di dekat rotor. Pertama gerakkan kaliper secara vertikal sampai bantalan menutupi seluruh area rotor. Singkirkan rotor rem dan putar roda, perhatikan sejauh mana bantalan itu dari rotor di setiap sisinya. Kencangkan kaliper sehingga bantalan sekitar 1 mm dari rotor. Naik sepeda untuk naik uji dan peras tuas untuk respon. Sesuaikan tuas rem dengan kunci pas hex sehingga berada di antara 1/2 dan 1 inci dari stang saat rem terpasang sepenuhnya.
