Di jalan balap, pengendara utama mengatur kecepatan untuk seluruh lapangan, dan sebagian besar balapan sebenarnya terjadi di peregangan terakhir. sebelum garis finis Karena sifat dari kursus off-road, balap sepeda gunung lintas negara adalah upaya garis keras habis-habisan dari awal sampai akhir. Membuat hanya beberapa kesalahan strategis dapat mencegah Anda menang atau bahkan menyelesaikan 10 besar.
Video Hari
Sebelum Balapan
Mengendarai sepeda itu sehari sebelum acara berlangsung lama dalam membantu Anda melakukan yang terbaik pada hari perlombaan. Jika memang layak, pra-naik kursus setidaknya dua kali - pada kecepatan yang agak mudah pertama kali, dan berada di bawah balapan untuk kedua kalinya. Anda tidak hanya akan menemukan di mana semua titik teknisnya berada, Anda juga akan menemukan jalur terbaik untuk mengatasi rintangan, melalui sudut yang sempit dan keturunan yang rumit. Mengetahui arah di muka juga memberi Anda kepercayaan pada hari perlombaan, karena Anda tahu persis di mana Anda bisa mendapatkan keuntungan jika Anda kehilangan waktu di belakang pembalap yang lamban melalui jalur tunggal.
Mulai Cepat
Sebagian besar balapan sepeda gunung termasuk dimulainya massa di area terbuka yang mengarah langsung ke bagian pertama jalur tunggal. Jenis kursus ini dirancang untuk memecah bidang. Kecuali Anda tidak memiliki keterampilan teknis untuk naik dengan cepat di jalur tunggal, cobalah untuk sampai ke depan sebanyak mungkin pembalap lainnya. Meskipun etiket ras menentukan bahwa pembalap yang lebih lambat mengizinkan orang lain untuk lulus dalam satu jalur tunggal, itu tidak selalu mudah. Tertahan di belakang pengendara yang lamban selama bagian trek yang panjang bisa menentukan hasil balapan Anda, terutama jika kelompok pemimpin berada di depan Anda.
Brake Less
Penunggang tercepat di arena balap sepeda gunung tahu bagaimana melewati area teknis dan sudut yang ketat tanpa kehilangan kecepatan terlalu banyak. Bila Anda memperlambat lebih dari yang diperlukan untuk bagian yang sulit dari kursus, Anda harus membawa diri Anda kembali ke kecepatan. Pada kursus teknis, Anda bisa kehilangan banyak waktu selama beberapa putaran dengan mengandalkan rem Anda untuk mendapatkan Anda melalui bagian yang sulit. Jika Anda tidak nyaman dengan bagian kursus, latihlah beberapa kali selama masa pre-ride Anda. Setiap saat melalui, menunda pengereman Anda pada detik lain, sampai Anda menemukan kecepatan maksimum yang dapat Anda gunakan dengan nyaman di bagian itu.
Pass Sering
Jika Anda adalah pemanjat yang kuat, dapatkan waktu dengan cara melewati sebanyak mungkin pembalap di bukit. Demikian juga, jika Anda bisa turun dengan cepat, gunakan setiap keturunan untuk keuntungan Anda. Area terbuka lebih baik untuk melewati pembalap lain, tapi jika Anda sangat mampu dalam jalur tunggal, cukup agresif untuk mendapatkan pembalap yang kecepatan atau ketrampilannya menahan Anda.Jika jalur tunggal bukan kekuatan Anda, pilihlah banyak pengendara di bagian lain kursus yang Anda bisa. Hanya rancangan pembalap yang kecepatan dan kemampuan teknisnya mendorong Anda dan membuat Anda tetap fokus.
