Sepeda motor Tandem memerlukan sedikit latihan untuk dikuasai, namun kesenangan berkuda dengan pasangan bisa sangat berharga dalam kurva belajar. Sepeda motor ini dirancang dengan bingkai dan roda kokoh untuk menangani berat dua pengendara dan bisa melaju ke kecepatan lebih tinggi dengan stabilitas lebih besar dari pada sepeda dengan satu pembalap, karena mereka memiliki kekuatan dua kali lipat kaki dan jarak sumbu yang lebih panjang.
Video of the Day
Stoking the Furnace
Sepeda tandem memungkinkan dua pembalap dengan kekuatan dan tingkat keahlian berbeda naik bersama di satu motor tunggal. Penunggang belakang, yang disebut stoker, tidak memiliki kendali pada kemudi dan hanya membantu mengayuh dengan pertarungan dan pedalnya sendiri. Pembalap depan, yang disebut kapten, mengendalikan kemudi dan pengereman dan menentukan kecepatan mengayuh. Rantai yang sangat panjang membentang di antara kedua pembalap, memberi pembalap depan kemampuan untuk memilih kecepatan, sementara pembalap belakang memberikan dorongan. Menyinkronkan pengayuh Anda dengan benar memerlukan waktu lama untuk dikuasai, namun pengendara tambahan tersebut memberi peningkatan pada sepeda secara tandem dengan kecepatan yang cukup tinggi, dengan mudah menyerang pebalap pengendara sepeda dengan downhills dan jalan datar.
Bingkai sepeda tandem perlu mengimbangi dua pengendara dan peningkatan kekuatan yang substansial, sehingga sepeda tandem terbaik memiliki tabung dan struts tebal untuk memperkuat kedua tabung kursi dan tabung kepala depan Bingkai sepeda Tandem paling sering terbuat dari baja dan aluminium, namun beberapa sepeda tandem dapat dibangun dengan bahan yang lebih mahal - seperti titanium atau serat karbon - untuk mengurangi berat dan kekakuan yang lebih tinggi. Sepeda tandem yang dirancang dengan skrup bingkai dapat dipisahkan untuk penyimpanan dan transportasi, yang menghilangkan ukuran motor sebagai ketidaknyamanan.
Roda sepeda tandem dibangun sangat kuat, dengan jumlah bicara yang tinggi dan pelek yang lebar dan kuat. Sepeda motor Tandem dapat menggunakan ukuran roda yang sama dengan sepeda tradisional, dengan 700c adalah ukuran jalan yang paling populer. Roda ini bisa berbicara sebanyak 40 jari atau lebih, yang memberikan ketegangan secara merata di seluruh pelek untuk mencegah membungkuk di bawah tekanan yang meningkat dari beban yang lebih berat. Pada sepeda tandem terbaik, ban lebar dan tahan lama mengurangi kesempatan Anda untuk flat dan memberikan traksi yang baik.
Fitur Ganda
