Apa perbedaan antara 8. 5 & a 10. 5 supir golf?

Apa Perbedaan antara Hurikan, Puting Beliung, dan Siklon?

Apa Perbedaan antara Hurikan, Puting Beliung, dan Siklon?
Apa perbedaan antara 8. 5 & a 10. 5 supir golf?
Apa perbedaan antara 8. 5 & a 10. 5 supir golf?

Daftar Isi:

Anonim

Setiap tahun, produsen golf club keluar dengan klub baru dengan teknologi baru berdasarkan jutaan dolar penelitian. Tapi, untuk sebagian besar teknologi baru ini hanya mengubah materi klub, bukan bagaimana mereka bekerja. Salah satu dasar pengemudi adalah sudut loteng. Loft angle merupakan salah satu pertimbangan yang paling penting saat memilih driver baru.

Video of the Day

Paling sering, bila nomor dikaitkan dengan driver, ini mengacu pada loteng pengemudi. Loft adalah sudut wajah klub yang relatif terhadap tanah. Selain putters, pengemudi memiliki sudut loteng terkecil dari klub manapun di tas Anda. Pengemudi 8. 5 memiliki loteng 8. 5 derajat, sementara pengemudi 10. 5 memiliki loteng 10 derajat. Perbedaan hanya 2 derajat mungkin tidak tampak seperti banyak, itu bisa membuat dunia perbedaan keluar di lapangan.

Swing Speed ​​

Semakin besar sudut loteng pengemudi, semakin tinggi bola akan melaju. Untuk memaksimalkan jarak dengan supir Anda, Anda menginginkan lintasan terbaik dari ketinggian dan jarak tempuh. Tekan bola terlalu tinggi dan Anda kehilangan jarak, tekan bola terlalu rendah dan bola Anda akan menyentuh tanah terlalu dini. Lengan pengemudi yang sempurna untuk Anda tergantung pada kecepatan ayunan Anda. Kecepatan ayun yang lebih lambat membutuhkan driver lofted yang lebih tinggi. Kecepatan ayunan yang lebih tinggi paling sesuai untuk pengemudi lofted yang lebih rendah.

Face Angle

Sudut lain yang umum dikaitkan dengan driver adalah face angle. Sudut pandang adalah sudut wajah klub yang relatif terhadap poros, bukan tanah. Beberapa pengemudi dibuat dengan sudut pandang "tertutup" untuk membantu pegolf yang secara kronis mendorong atau mengiris bola. Pengemudi wajah tertutup menempatkan ujung kaki atau ujung pengemudi lebih jauh ke depan daripada tumit, atau bagian dari pengemudi yang terhubung ke poros. Untuk pengemudi netral, carilah yang memiliki angle angle nol derajat.

Lie Angle

Lie angle adalah sudut bagian bawah pengemudi sehubungan dengan tanah. Pembuat Club merancang setiap pengemudi untuk ayunan ideal. Sudut pengemudi menentukan bagaimana ia dipasang di tanah dan oleh karena itu menentukan sudut poros dan ayunan yang dihasilkan. Sudut kebandar standar untuk pengemudi adalah 50 derajat, namun beberapa perusahaan membuat alternatif pegolf yang tidak menemukan solusi ideal ini. Saat mencoba driver, setel bagian bawah driver rata di tanah untuk menyelaraskannya dengan benar, lalu ayunkan. Jika busur ayunan terasa alami, maka sudut kebohongannya cocok untuk ayunan Anda.